2013
04/12
本篇文章來自
捷多邦
本文介紹的駕駛室照明控制電路如圖所示。
電路工作原理
SF1為安裝在車門內的控制照明行程開關，開關SA1、SA2置右邊觸點，照明燈的接通與開關SF1的位置無關。晶體管VT1、VT2與電容C1構成時間繼電器，如果短時間打開門，開關SF1觸點閉合，燈EL1、EL2經過隔離二極管VD1接通，電容器C1經R4、VD2、SF1的觸點很快充電，晶體管VT2經過R3產生基極電流而導通，同時功率晶體管VT1導通。在車門關閉時，開關SF1觸點釋放，經過R4、VD2的電流中止，但是晶體管VT2、VT1仍然保持一定的時間導通。維持時間由電容器C1經VT2的發(fā)射結，電阻R3放電的時間常數(shù)決定，在圖示參數(shù)清況下為10-15秒。經過該時間后，晶體管退出飽和區(qū)，燈的亮度開始平穩(wěn)下降，直至熄滅。
電路調整十分簡單，關門后燈切斷的延遲時間可改變電阻R3或電容C1的標稱值，以達到所需的要求。（李定宣）
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